航空会社におけるビジネスモデルに基づく財務的サステナビリティ・パフォーマンスの評価

本研究は、航空会社の財務的サステナビリティ・パフォーマンスをビジネスモデルに基づいて検討する。研究では2024年末のデータを用い、27の従来型および15のローコスト航空会社について、ESG総合スコア、環境・社会・ガバナンスの各側面、ならびに時価総額/簿価、総資産利益率、自己資本利益率、株価/利益（P/E）比を通じて評価した。評価基準の重み付けはCRITIC法により客観的に決定し、航空会社は各ビジネスモデルのグループ内でCRADIS法により順位付けした。結果は、従来型航空会社では最も識別的な基準が総資産利益率、ガバナンス、環境パフォーマンスであることを示している。2024年の結果に基づくと、従来型航空会社ではQantas Airways、トルコ航空（Türk Havayolları）、LATAM Airlines Groupが上位3位に入っており、ローコスト航空会社ではInterglobe（Indigo）Aviationが1位、ペガサス航空（Pegasus Havayolları）とAir Arabiaが共同で2位となっている。さらに、従来型航空会社ではよりバランスの取れたサステナビリティ構造、ローコスト航空会社ではより変動の大きいサステナビリティ構造を示唆している。2022年から2024年の最終順位を併せて評価すると、トルコ航空とペガサス航空はより安定したパフォーマンスを示していることが分かる。研究は、航空業界における財務的サステナビリティを、ESGと財務指標を併せて捉えることで評価すべきであることを示している。

https://doi.org/10.58884/akademik-hassasiyetler.1845901